半掛車懸架系列的前、中、后支架體為345板材壓制成形，焊接成為封閉盒式體，重量輕，剛性強。使用過程中鋼板彈簧不會發生左右橫向移位。
該懸架鋼板耐磨塊為Q345（或20#鑄鋼）焊接式，其角度與鋼板彈簧受力展開方向一致，平衡臂耐磨塊有油脂潤滑嘴，減小了鋼板與平衡臂耐磨塊之間的滑動摩擦。
該懸架的扭力桿角度設計合理，在整車運行頻繁的顛簸過程中，減小了輪胎與地面的瞬間摩擦滑移距離，有效地降低了輪胎的摩擦，延長了輪胎的使用壽命。
扭力桿襯套為純正尼龍襯套。
由于懸架屬剛性體，扭力桿角度，減震套（補套）的優化設計，組裝后只要調整準確，能保證車軸與牽引銷的垂直度，有效地消除掛車輪胎的偏磨和啃胎現象，使輪胎達到均勻磨損。